เป็นที่ทราบกันว่าผู้ขับขี่ได้รับผลกระทบจากแรงกดดันแบบกลุ่มด้วยเหตุผลหลายประการ:
คนหนุ่มสาวเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดที่ได้รับผลกระทบจากความกดดันของกลุ่ม ไม่ว่าจะเป็นด้านลบหรือด้านบวก และฉันจะอธิบายพวกเขาที่นี่
ผู้ขับขี่ที่เพิ่งได้รับใบขับขี่มีความหุนหันพลันแล่นเชิงลบ
เขาต้องการทดลองและค้นพบทุกสิ่งโดยไม่ต้องคิดถึงผลที่ตามมาหรือผลเสีย
เพื่อนและเพื่อนของคนขับมักเป็นเหตุให้กดดันเขาเสมอ และอิทธิพลของพวกเขาก็มักจะเป็นลบเสมอ เช่น พวกเขายั่วยุเขา
เพื่อเพิ่มความเร็วหรือทำให้รถอยู่ในตำแหน่งที่เป็นอันตรายและปฏิบัติตามนั้น
เพราะเขาเป็นคนใหม่และไม่คิดถึงผลที่ตามมาและผลลัพธ์เหมือนนักขับที่มีประสบการณ์อายุ 40 ปี
เขาต้องการแสดงความกล้าหาญให้เพื่อนเห็น และเขาสามารถทำได้มากกว่าสิ่งที่พวกเขาขอ
บางครั้งเขาก็แห่ต่อหน้าพวกเขาเพื่อให้ดูเหมือนเขากล้าหาญ ไม่เกรงกลัว และเป็นนักขับที่มีประสบการณ์
ท้ายที่สุดสิ่งนี้นำไปสู่อุบัติเหตุและมีเพียงคนขับเท่านั้นที่รับผิดชอบตามกฎหมายและอิทธิพลของเพื่อนก็เป็นลบ
ลักษณะหนึ่งของผู้ขับขี่ที่ได้รับผลกระทบจากความกดดันเป็นกลุ่ม
- ยังไม่บรรลุนิติภาวะ
- ความมั่นใจในตนเองต่ำ
- มีความรู้เรื่องกฎหมายจราจรไม่ดี
- อ่อนแอในการประเมินผลที่ตามมาของการกระทำของเขา
เมื่อครอบครัวคนขับอยู่กับเขาในรถก็จะมีอิทธิพลเชิงบวก เหตุผลก็คือ ผู้ปกครองมักจะระมัดระวังและรู้ผลที่ตามมาของพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้อง ดังนั้น หากผู้ขับขี่ทำอะไรผิดปกติ เช่น เขาเร่งความเร็ว พ่อแม่จะขอให้เขาชะลอความเร็ว ยึดความเร็ว ไม่เสี่ยง และนี่ไง อิทธิพลของผู้ปกครองเป็นบวก
คุณลักษณะหนึ่งของผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับผลกระทบจากแรงกดดันจากกลุ่ม
- มีวุฒิภาวะทางสติปัญญา
- ความมั่นใจในตนเองของเขาแข็งแกร่ง
- รู้กฎหมายจราจร
- เขาไม่เสี่ยงและระมัดระวังอยู่เสมอ
- ประเมินผลลัพธ์ของการกระทำก่อนทำ
- การขับรถของเขาคือการป้องกัน
หากคนขับส่งผู้โดยสารไปด้วยเราไม่สามารถตัดสินพฤติกรรมหรือคาดเดาคุณค่าที่พวกเขามีค่าได้หากเป็นลบหรือบวกเราไม่รู้ว่าพวกเขาจะบอกให้คนขับดำเนินการผิดปกติหรือไม่เราสามารถพูดได้ที่นี่ว่าค่า สิ่งที่ปรากฏอยู่ในผู้โดยสารคือสิ่งที่กำหนดว่าอิทธิพลของพวกเขาเป็นบวกหรือลบ
ขจัดแรงกดดันจากกลุ่มลบ
ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องระมัดระวังและตื่นตัวตลอดเวลา ไม่ถูกอารมณ์ หรืออิทธิพลจากเพื่อน ๆ เขาต้องคิดถึงผลลัพธ์ของการกระทำใด ๆ ที่เขาอาจทำอยู่เสมอ และอย่าลืมว่าคนแรกที่รับผิดชอบต่อความผิดพลาดหรืออุบัติเหตุจราจรคือคนขับ และไม่มีใครอื่น ผู้ขับขี่จะต้องสร้างความสงบและสติในรถของเขาและเขาเป็นผู้ตัดสินใจและตัดสินใจเกี่ยวกับการขับขี่ของเขาและเขาไม่ฟังคนที่อยู่กับเขาในรถหากพวกเขาถามถึงสิ่งที่ฝ่าฝืน กฎหมายหรือศีลธรรมและหลักการทั่วไป การขับรถ ถือเป็นศิลปะ รสนิยม และจริยธรรมเป็นอันดับแรก
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
- สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
- สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
- ป้ายจราจรทั้งหมด
- คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
- โดยไม่มีการโฆษณา
- แสดงผลการทดสอบ
- เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที