บทเรียน
Stopp Signalกฎแห่งคำสาบานกล้องจับความเร็วกลับมาแล้วหันกลับก๊าซที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะการกักขังส่วนล่างและส่วนบนการขอรับใบขับขี่การขับขี่และการแพทย์การขับรถบนถนนที่ลื่นการขับรถบรรทุกการขับรถสำหรับหญิงตั้งครรภ์การจอดรถและการหยุดรถการชนกับทรัพย์สินการตรวจสภาพรถประจำปีการทดสอบขับขี่ภาคปฏิบัติการฝึกขับรถการรวมถนนและทางแยกการศึกษาเชิงบวกและเชิงลบการเบี่ยงเบนแบบสเปนการเผชิญหน้ากับยานพาหนะการเลี้ยวและการบังคับเลี้ยวการแซงรถของเหลวในรถยนต์ขับรถด้วยความเร็วตามที่กำหนดขับรถในอุโมงค์ความสัมพันธ์ระหว่างทัศนคติกับสิ่งแวดล้อมความเครียดและความกดดันทางจิตใจความเป็นผู้นำทางเศรษฐกิจค่าปรับและบทลงโทษคุณสมบัติภายในรถยนต์งานก่อสร้างหรือบำรุงรักษาถนนชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถยนต์ถนนชนบทและถนนรองถนนวันเวย์ทางข้ามทางรถไฟทางหลวงและทางด่วนทางออกทางหลวงทางออกและกฎหมายทางออกทางแยกและวงเวียนทิวทัศน์โดยรอบและทิวทัศน์โดยตรงน้ำหนักและรถพ่วงบุคคลที่มีความต้องการพิเศษปฏิกิริยาและการยุติประกันภัยรถยนต์และประเภทต่างๆปัญหาทั่วไปป้ายหยุดบังคับผลกระทบจากแรงกดดันของกลุ่มผู้สมัครที่ได้รับค่าตอบแทนพิเศษพื้นที่ถนนและเครื่องหมายจราจรพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ภาวะผู้นำเชิงรับมุมอับยางรถยนต์ขณะจอดนิ่งยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวยานพาหนะที่คุณมีสิทธิ์ขับขี่ยานพาหนะและวัสดุอันตรายรถฉุกเฉินรถบรรทุกหนักและเบาระบบเบรก ABS และ EBDระบบเบรกในรถยนต์ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยานพาหนะล้อเฟืองวิธีเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสนามเร่งความเร็วสัญลักษณ์และไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดสัตว์ป่าสินเชื่อใบขับขี่ CSNอาการมองไม่เห็นเนื่องจากความเร็วสูงและแสงจ้าอุบัติเหตุจราจรอุปสรรคขวางทางเก้าอี้เด็กเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์เชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์และประเภทของเชื้อเพลิงเด็ก ๆ ในรถเด็กและการจราจรเส้นทาง 1 + 2เหตุการณ์เฉพาะบุคคลเหตุผลในการเพิกถอนใบขับขี่แอลกอฮอล์และผลกระทบของมันโทรศัพท์มือถือไฟรถยนต์ไฟสามเหลี่ยมและไฟเตือนไหล่

เมื่อขับรถเข้าโค้ง บางครั้งคนขับจะสังเกตเห็นว่าเขาสูญเสียการควบคุมรถ และนี่คือสาเหตุหลายประการที่ผมจะกล่าวถึงในที่นี้


การกักขังส่วนล่างด้านหน้า


ผลของมันก็คือรถยังคงขับตรงไปรอบ ๆ แม้ว่าคนขับจะหมุนพวงมาลัยก็ตาม
 เพื่อบังคับทิศทางรถแต่ก็ไม่เปลี่ยนทิศทางได้ง่ายเช่นเคย

สาเหตุของการกักขังที่ต่ำกว่า

  • เนื่องจากความกดอากาศต่ำในยางหน้า
  • เพราะยางหน้าถ้าสึกแล้วเช็ด
  • เพราะรับน้ำหนักตัวรถจากด้านหน้า
  • เพราะการเบรกถ้ารถไม่มีระบบ ABS
  • เนื่องจากการสะสมน้ำ ใบไม้ของต้นไม้ และอื่นๆ

การคุมขังส่วนบนด้านหลัง

ผลที่ได้ก็คือรถจะเลี้ยวได้มากกว่าที่คนขับคาดไว้
 มันยังคงเบี่ยงเบนไปในแนวนอนและแรงจากด้านหลังอันเป็นผลมาจากน้ำหนักและแรงของแรงกระตุ้น

สาเหตุของการกักขังส่วนบน

  • เนื่องจากความกดอากาศต่ำในยางหลัง
  • เพราะยางหลังหากสึกและเช็ดออก
  • เนื่องจากน้ำหนักของรถหรือการบรรทุกของหนักที่ด้านหลังรถ
  • เนื่องจากการเบรกอย่างแรงหรือการเบรกกะทันหันอย่างรุนแรง
  • เนื่องจากการสะสมของน้ำหรือใบของต้นไม้และสิ่งที่คล้ายกันซึ่งทำให้กระบวนการปฐมนิเทศทำได้ยาก
  • เนื่องจากมีลมแรงพัดมาจากด้านข้าง
เนื้อหานี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น หากคุณสมัครสมาชิกอยู่แล้ว คลิกที่นี่เพื่อเข้าสู่ระบบ. หากคุณยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก เพื่อรับสิทธิ์เข้าถึงแบบเต็มรูปแบบ.
7 วัน
100,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
14 วัน
150,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
21 วัน
200,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
1 เดือน
250,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
45 วัน
300,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
2 เดือน
350,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
3 เดือน
400,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที
4 เดือน
500,00 kr
  • สามารถเข้าถึงบทเรียนทั้งหมดได้
  • สามารถเข้าถึงคำถามได้ 1400 ข้อ
  • ป้ายจราจรทั้งหมด
  • คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ
  • โดยไม่มีการโฆษณา
  • แสดงผลการทดสอบ
  • เปิดใช้งานการสมัครสมาชิกทันที