ระบบไฟฟ้าในรถยนต์ธรรมดาจะขึ้นอยู่กับไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพิเศษซึ่งหมุนผ่านสายพานที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์หลักเพื่อให้กระแสไฟฟ้าที่ส่วนประกอบของรถจำเป็นต้องใช้ในการทำงานอย่างถูกต้อง

เห็นได้ชัดว่าความจุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้จะลดลงหากสายพานคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไปหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพัง

พลังงานไฟฟ้าจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่  หากประจุไฟไม่เพียงพอ สัญลักษณ์จะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด

แต่ละชิ้นส่วนที่ใช้กระแสไฟฟ้าจะติดตั้งฟิวส์ป้องกันหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าฟิวส์
 เพื่อป้องกันเพลิงไหม้หรือความเสียหายต่อระบบไฟฟ้า

 อย่างไรก็ตามหากมีข้อบกพร่องในส่วนนั้นที่ใช้ไฟฟ้าหรือหากหน่วยไฟฟ้าใดหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง
 จะต้องตรวจสอบฟิวส์ที่อาจเสีย และแน่นอนว่าส่วนประกอบของแบตเตอรี่ทั้งหมดจะต้องได้รับการตรวจสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนถึงฤดูร้อน

รูปภาพประกอบฟิวส์ที่ชำรุด

รูปภาพของชุดฟิวส์ที่แข็งแรง

แบตเตอรี่เป็นรากฐานของระบบไฟฟ้า

แบตเตอรี่รถยนต์สมัยใหม่ถูกหุ้มด้วยพลาสติกด้านนอก ในขณะที่ด้านในถูกแบ่งออกเป็นเซลล์
 เต็มไปด้วยของเหลวนำไฟฟ้าของกรดซัลฟิวริก
 สารละลายนี้ทำปฏิกิริยากับแผ่น (แผ่นโลหะที่มีตะกั่ว)
 เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้า 12 โวลต์เพื่อควบคุมรถยนต์และชิ้นส่วนต่างๆ

 กระแสไฟจะไหลจากขั้วบวกของแบตเตอรี่ผ่านวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ไปจนถึงขั้วลบของแบตเตอรี่
 สิ่งสำคัญที่สุดคือแบตเตอรี่สมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นแบบปิดผนึกซึ่งไม่ต้องการการบำรุงรักษา
 มีช่องบอกสถานะการชาร์จแบตเตอรี่อยู่บนพื้นผิวด้านบนหรือที่เรียกว่า “ตาสีเขียว”

 อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่มีฝาปิดมักใช้กันมากกว่า และในเซลล์ประเภทนี้จะต้องเติมสารละลายเป็นระยะๆ
 จำเป็นต้องเตือนไม่ให้กรดแบตเตอรี่ไหม้กับผิวหนังและเสื้อผ้าเนื่องจากมีอันตรายร้ายแรง

 แบตเตอรี่ที่ชาร์จไม่เพียงพอหรือผลิตมาไม่ดีทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก โดยเฉพาะในช่วงสภาพอากาศหนาวเย็น
 การแช่แข็งอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ง่าย  หากแบตเตอรี่ไม่ดีจะต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อแก้ไขปัญหา

แบตเตอรี่เสริม

กรณีแบตเตอรี่หมดและไฟดับกลางถนน
 วิธีแก้ปัญหาที่รวดเร็วและดีที่สุดคือการสตาร์ทรถโดยเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่อื่น

โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• เชื่อมต่อขั้วบวก P หรือ + ของแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเข้ากับสายเคเบิลสีแดง และให้ความสนใจกับตำแหน่งของอิเล็กโทรด เชื่อมต่อขั้วลบ N หรือ – ของแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเข้ากับสายเคเบิลสีดำ
• ต่อปลายอีกด้านของสายเคเบิลสีแดงเข้ากับขั้วบวก P หรือ + ของแบตเตอรี่ก้อนที่สอง และต่อสายเคเบิลสีดำเข้ากับฝากระโปรงหรือที่อื่น ๆ ที่สายเคเบิลสัมผัสกับขั้วลบ N หรือ – ของแบตเตอรี่

เป็นการดีที่สุดเสมอที่จะตรวจสอบรายการต่อไปนี้:

• ขันสายพานกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้แน่น
• ระดับของเหลวในแบตเตอรี่: เติมน้ำกลั่นตามต้องการ
• สายแบตเตอรี่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาในตำแหน่ง
• ไฟแสดงการชาร์จขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน